厦门配资平台向首批受邀用户开放体验

当地时间6月23日，特斯拉高开高走，盘中一度涨近11%，收涨8.23%，其市值一夜增加853.55亿美元（约合人民币6128亿元）。

消息面上，当地时间6月22日，在经历多次延期之后，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi在得克萨斯州奥斯汀正式启动试点，向首批受邀用户开放体验。

Robotaxi上路运营，收取4.2美元固定费用

据证券时报报道，目前在奥斯汀特斯拉Robotaxi仅配备约10辆车辆，运营时间限制在上午6时至午夜12时之间，且仅在地理围栏区域内提供服务。和之前宣传的无人驾驶不同，每辆车都在前排配备了安全员。

马斯克在社交媒体上表示，特斯拉自动驾驶出租车服务将固定收取4.20美元的统一费用。他强调，公司在安全方面“格外谨慎”，特斯拉将配备专业团队实施远程监控干预，保障试运营的安全性。

马斯克还表示，Robotaxi车队可实现高利用率（每车每周运行超40小时），毛利率可能高达70%—80%，远超传统汽车业务。马斯克称，特斯拉的目标是让无人驾驶车辆比人类驾驶安全10倍以上。他提到，奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施，最终将实现完全无人驾驶。

不过本次Robotaxi上路运营，也反映出特斯拉自动驾驶出租车在落地上面临了超出市场预期的限制。特斯拉向部分特定网红发出的邀请函显示，特斯拉Robotaxi仍处于内测阶段，只有受邀请的用户才可以在APP上下单，并未对所有用户开放。

Robotaxi不仅限制了用户范围，还限制了地理范围。上述邀请函显示，Robotaxi仅在地理围栏区域内运营，避开了复杂路口且不包括机场，在恶劣天气条件下可能暂停或无法使用。

最关键的是，特斯拉Robotaxi配备了安全员和远程操作员，在出现问题时进行干预，这也体现出“无人驾驶出租车”想真正落地，仍面临技术、法规等多方面的阻碍。

首批体验乘客的感受

据澎湃新闻综合报道，当日，特斯拉公司邀请了一些网红和投资人试乘无人驾驶出租车。

特斯拉股东、投资人索耶·梅里特22日下午在社交媒体平台X上分享乘坐体验：他用一款软件叫来一辆无人驾驶出租车，乘车去了一家餐馆。

发布前，特斯拉粉丝们在社交平台上讨论得热火朝天，结果应用程序延迟上线又给这场期待加了点“悬念”。受邀体验的资深测试员查克·库克在社交平台留言：“快能拿到App了，不过好像得再等几个小时。” 最后他顺利上车，直播里，车子灵活的三点转向、精准倒车入库的操作，让他直呼“惊艳”。

不过这次体验也有点小遗憾，因为目前自动驾驶出租车活动范围有限，他没能直达目的地星巴克，被“放”在了10多分钟路程外。

目前，受邀用户通过全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，并自动同步账户内的支付、座椅、音乐等设置信息，使得乘车体验便捷。

特斯拉AI部门当天就在社交平台表态，未来只要获批，这些自动驾驶出租车将驶向更多城市。它们的设计从一开始就瞄准“大规模推广”：不需要砸钱购置昂贵设备，也不用大费周章绘制地图，靠先进算法就能轻松“认路”。为了让更多人能尽早体验，特斯拉火速上线专属网站，方便大家预约；还在社交平台开了“专属频道”，随时更新动态。

探索个人交通的终极形式

据上海证券报报道，马斯克多次表示，Robotaxi不仅是一项服务，更是“个人交通的终极形式”，在马斯克看来，Robotaxi将为特斯拉带来巨大收益，并称其为“万亿美元级机会”。

特斯拉早在2016年就开始酝酿推出Robotaxi服务。去年10月，该公司推出了名为CyberCab的无人驾驶出租车概念车型，该车没有方向盘、踏板和控制装置。马斯克也曾透露，预计特斯拉CyberCab成本会低于3万美元，计划于2026年投入生产，并搭载FSD（特斯拉研发的完全自动驾驶系统）。

在马斯克看来，Robotaxi将是Airbnb和Uber的结合。特斯拉车主可通过App一键将车辆加入Robotaxi网络，随时加入或退出。“车主通过共享车辆的收入将远超车贷支付，我对此模式非常乐观！”他进一步解释，特斯拉将运营部分自有车队，而车主车辆可灵活参与，车主可选择共享时间（几小时、几天或几周）。

在业内人士看来，特斯拉Robotaxi的成功发布不仅意味着特斯拉将开启新的商业化篇章，更代表着特斯拉无人驾驶所采用的视觉+端到端模型的技术路线已经跑通。

根据特斯拉2025年第一季度安全报告，开启特斯拉辅助驾驶的车辆的安全性是普通车辆的10.6倍。未来每辆特斯拉都可以加入Robotaxi车队，不仅为车主创造价值，同时也将让整个交通更加安全、高效。

在全球范围内，无人驾驶进入高速发展期，多家巨头争相布局。当地时间6月18日，Waymo宣布已向纽约市交通局申请许可，允许其由人工驾驶车辆，进行地图绘制和测试。目前Waymo车队规模已超过1500辆。Zoox也将在奥斯汀等地上线Robotaxi服务。